Nicht mehr lieferbar.



Pendelzugsteurung PZS-1 für Gleichstrombahnen 

Zur Steuerung eines vorbildgerechten Pendelzugbetriebs zwischen zwei Bahnhöfen.

Nach dem Anlegen der Spannung startet der Pendelbetrieb zwischen dem Heimatbahnhof und dem Zielbahnhof. Die Fahrt zwischen den beiden Bahnhöfen verläuft jeweils in 4 Phasen: Beschleunigungsphase, Standard-Fahrbetrieb, Bremsphase und Halt. Die Dauer aller zeitabhängigen Phasen wird über Trimmpotis eingestellt.

Die Länge der Beschleunigungs- und Bremsphasen ist zeitabhängig. Für die beiden End- punkte können verschieden lange Beschleunigungs- bzw. Bremsphasen eingestellt werden. Die Beschleunigungs- und Bremsphase an einem Haltepunkt sind jedoch gleich lang.

Die Bremsphase beginnt, sobald der Zug über einen Bremskontakt fährt. Er hält, wenn die eingestellte Bremsphase zu Ende ist oder wenn er über einen Stopp-Kontakt fährt.

An den Haltepunkten hält der Zug für eine einstellbare Zeit. Diese Zeit ist für beide Bahnhöfe gleich lang.

Im Standard-Fahrbetrieb kann zusätzlich für eine einstellbare Zeitdauer eine Langsamfahrt eingeschoben werden. Sie beginnt, sobald ein Kontakt überfahren wird.

Im Standard-Fahrbetrieb (nicht während der Beschleunigungs- oder Bremsphase sowie während der Langsamfahrt) kann ein Wechselblinker durch Überfahren eines Kontaktes ein- bzw. ausgeschaltet werden. Der Wechselblinker wird durch Einleiten der Bremsphase ausgeschaltet.