Richtungserkennung RE-1

Bei Gleichstrombahnen ist die Fahrtrichtungserkennung durch die Polung der Gleise leicht möglich. Bei 3-Leiter-Wechselstrombahnen entfällt diese Auswertungs-möglichkeit. Eine Möglichkeit zur Auswertung der Fahrtrichtung ist der Einsatz mechanischer Signalgeber.

Dieser Baustein ermöglicht die berührungslose Auswertung durch den Vergleich der Laufzeitdifferenz zwischen zwei Kontrollpunkten. Als Signalgeber werden am besten lichtabhängige Widerstände (LDR) eingesetzt.

Der Baustein kann direkt ein Relais steuern. Die Ausgänge schalten gegen Masse. Digital-Rückmeldedecoder können daher direkt nachgeschaltet werden. So ist z.B. eine Einbindung in einen rechnergestützten Digitalbetrieb möglich.